Третья довольно специфична – она из области аэродинамики, пока находится в работе. Перед нами стояла задача провести виртуальные испытания, проверить на прочность несколько механических элементов, используемых в узлах крепления дополнительного оборудования внутри корпуса воздушного судна, узнать максимальные допустимые нагрузки для этих элементов. Исследования проводились путем численного моделирования с применением специализированного программного обеспечения. «Мы можем исследовать прочность элементов крепления в совокупности с другими частями конструкции в различных сценариях использования – например, для расчета способности оборудования выдержать перегрузки жесткой посадки», – рассказал Юрий Гильманов, руководитель Центра компьютерного инжиниринга отделения НЦМУ «Передовые цифровые технологии» в ТюмГУ.